TITANE MÉDICAL
TITANE COMMERCIAL

Feuilles et plaques de titane

Les plaques / plaques en titane sont disponibles dans les qualités CP et alliage dans des épaisseurs allant de 0.5mm à 100 mm. Titanium Plate est disponible en largeurs et en longueurs en fonction des exigences des clients. Que vous souhaitiez des feuilles pleines ou des découpes découpées sur mesure, nous pouvons répondre à votre demande. Nous fournissons des feuilles et des plaques de titane à des prix très compétitifs, de bonne qualité, fabriqués par des usines de premier plan.

• Feuilles 0.5 ~ 4.0 tk x <Largeur 1000 x <Longueur 3000
• Plaques 4.1 ~ 60.0 tk x <Largeur 3000 x <Longueur 4000

Spécification:

ASTM B265 / ASME SB265
ASTM F67 / ASTM F136
AMS 4911

Titanium Bar 6Al4V,5Al2.5Sn,3Al2.5V

Acree Intl fournit des barres / barres de titane de différentes formes, telles que rondes, rectangulaires et hexangulaires, etc. Toutes les barres de titane sont fabriquées à partir de lingots de titane de qualité, largement utilisés dans les industries aérospatiale, médicale, chimique et pétrochimique. exigences.

Spécification: ASTM B348, ASME SB348, ASTM F67, ASTM F136, AMS 4928, MIL-T-9047.

Grade: CP Titanium, Gr.5 (6Al4V), Gr.6 (5Al2.5Sn), Gr.7 (0.2Pd), et bien-être à la fois

Taille: Dia 3mm ~ 450 mm Longueur max .: 16000mm

Tube en titane pour équipements chimiques

Catalogue des tubes sans soudure en titane

1. Nom du produit: tube sans soudure, tuyau en titane,

2. Norme: ASTM B337 / ASTMB338; ASTM B861 / ASME SB8613. Grade: Gr1, Gr2, Gr3, Gr4, Gr7, Gr9, Gr12

Taille du tube de titane

· Tube capillaire: OD: 12.7-115mm, Épaisseur: 0.5-5mm, Longueur: <13000mm

Application de tube de titane

· Echangeurs de chaleur et condenseurs

· Toutes sortes de systèmes de pipeline de transmission de fluide corrosif

· Tube de vélo en titane, tuyau d'échappement automobile

· Aquaculture en mer

· Equipement chimique

· Les lunettes

· Club de golf

Propriétés mécaniques à température ambiante

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Description sur les grades de titane

Titane Grade 1-4 est du titane pur, les autres grades sont des alliages. Le titane pur est utilisé en raison de sa résistance élevée à la corrosion, les alliages en raison de son rapport résistance / poids extrêmement élevé.

· Grade 1. Titane pur, résistance relativement faible et ductilité élevée.

· Grade 2. Le titane pur le plus utilisé. La meilleure combinaison de résistance, de ductilité et de soudabilité.

· Grade 3. Titane à haute résistance, utilisé pour les plaques Matrix dans les échangeurs de chaleur à tubes et enveloppes.

· Grade 5. L'alliage de titane le plus fabriqué. Extrêmement haute résistance. Haute résistance à la chaleur.

· Grade 7. Résistance supérieure à la corrosion dans les environnements réducteurs et oxydants.

· Grade 9. Très haute résistance et résistance à la corrosion.

· Grade 12. Meilleure résistance à la chaleur que le titane pur. Applications comme pour

· Grade 7 et Grade 11.

· Grade 23. Titane-6Aluminum-4Vanadium, alliage extra-interstitiel pour applications d'implant chirurgical.

Titanium Gr.9 (Ti 3Al-2.5V) pour vélo de course

COMPARAISON DES MATÉRIAUX

Lorsque vous essayez de choisir un matériau pour un cadre de vélo, vous devez tenir compte de nombreuses considérations matérielles très importantes. poids, rigidité, force, dureté, résistance aux chocs, qualité de roulement, corrosion. Nous aborderons toutes ces questions dans le cadre du choix du vélo.

Déviation permanente

La déflection permanente, ou déformation plastique, comme on l'appelle également, est beaucoup plus élevée en titane que d'autres matériaux et explique son «ressort» légendaire. C'est pourquoi un trajet en titane est tellement plus confortable que d'autres matériaux de construction de châssis.

Resistance à la fatigue

La flexibilité inhérente et la grande résistance à la traction de Titanium permettent de dissiper efficacement les contraintes énergétiques liées à une utilisation régulière sans dégrader le matériau, garantissant ainsi aux cadres en titane une résistance accrue plus longtemps.

Résistance aux chocs

La résistance élevée à la traction, ou ultime résistance, et le faible module d'élasticité du titane se combinent pour créer une résistance aux chocs sans précédent, ce qui signifie que les cadres en titane peuvent absorber une punition bien plus dure que ceux fabriqués à partir d'autres matériaux.

Résistance à la corrosion

Le revêtement naturel de dioxyde de titane de Titanium l'empêche de s'oxyder dans l'atmosphère. Ainsi, contrairement à l'acier, il ne rouillera pas et, contrairement à l'aluminium, il ne se corrodera pas s'il est exposé à des environnements acides ou alcalins. La qualité esthétique et la performance ne seront donc jamais compromises par la météo.

Force au poids

Le rapport résistance / densité pour le titane dépasse tous les autres métaux de construction. En termes simples, pour un cadre de même poids, le titane sera deux fois plus résistant que l’acier et trois fois plus résistant que l’aluminium.

Rigidité au poids

La rigidité est essentielle pour un transfert de puissance efficace et le rapport rigidité / poids du Titanium est supérieur à tous les autres métaux. Titanium combine un faible poids pour une montée facile, une grande rigidité pour des performances époustouflantes dans le sprint et l'équilibre parfait des deux pour offrir la qualité de roulement légendaire du Titanium.

3 AL / 2.5 V

Tous nos cadres sont fabriqués à partir de titane de qualité aéronautique 3AL / 2.5V, qui contient 3% aluminium et 2.5% vanadium. Ceci offre un équilibre parfait entre force et plasticité pour une utilisation dans les tubes de vélo à paroi mince.

Utilisation de titane

L’alliage 3Al / 2.5V Titanium que nous utilisons a été développé pour les lignes hydrauliques haute pression. Il est utilisé dans presque tous les nouveaux avions militaires et commerciaux.

Type de tube

Nous utilisons deux types de tubes pour fabriquer nos cadres: des tubes sans soudure étirés et étirés sans soudure et des profilés hydroformés sans soudure. Les deux types de tubes créent des cadres extrêmement solides et légers, mais les tubes à bouts croisés hydroformés sans soudure sont encore plus légers et plus durables. Seuls nos meilleurs vélos sont fabriqués à partir de ce tube.

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